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《中國機長》觀后感2000字

來源:http://www.novrnm.live作者:觀后感時間:2019-10-09 08:23閱讀:
《中國機長》觀后感

10月5日,《中國機長》票房反超《我和我的祖國》,登頂單日票房榜首了,雖然兩者差別很小,但是這個成績著實不易!

國慶檔電影《中國機長》,由2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件改編,講述該機遭遇風擋玻璃脫落的極端險情,三位機長通力協作在萬米高空,戰勝了類似《薩特機長》一樣的多重考驗。

這部電影既用藝術的手法講好了中國故事,也回歸了傳統的現實主義,讓人感動落淚的是機長的永不言棄!

國家形象成為影像展示主題
這個國慶檔,恰逢新中國成立70周年,《攀登者》《中國機長》《我和我的祖國》等主旋律電影集體發力,國家形象成為影像展示主題,帶來了持續不斷的觀影熱潮,成為揚我國威的文化現象。

影片開頭,講訴了張涵予飾演的劉傳健機長和乘務員,在起飛前所做的各項細致檢查工作,用以刻畫幾個主要角色的性格特征,加上其他機組成員和乘客登機前的各種生活化場景,插入輕松戲謔的節奏,為后面的驚天大冒險埋下伏筆。“中國民航英雄機組”成員與119名乘客,直面強風、低溫、座艙釋壓的“驚心動魄”,就是我們能從電影里感知到的溫度。飛機盤旋高度下降,窗外電閃雷鳴,飛機顛簸左右晃動,閃電聲勢浩大,行李紛紛砸落,這種身臨其境的現場感,讓人好像墜入萬丈深淵。

當鏡頭切換到飛機外觀時,仿佛逆天行駛,給人營造出一種“黑云壓城城欲摧”“山雨欲來風滿樓”的緊迫感,更彰顯了一架飛機安全運行的背后,西南空管局管制中心、西部戰區空軍航管處和成都雙流國際機場應急指揮中心等多個國家民航機構無數工作人員的通力營救。從西南空管局管制中心向軍方請求支援,到塔臺收到指令啟動三級應急響應;從公安、消防和急救等部門沖上前線待命,到片末所有工作人員得注意力都集中在這架飛機上……這些形象無疑將國家各部門放置在屏幕前,讓觀眾感受到作為中國人的自豪。因為任何時候,國家都是每位國人的強大后盾。

機組成員集體主義的全景視角,也表現出強有力的組織和擔當精神,他們雖然分工不同、但團結有序。他們以大無畏的集體主義,奉獻出一場命運攸關的生死營救。即使是在飛機信號消失的極端時刻,杜江飾演的第二機長梁棟,依舊用手心一左一右地搭著機長和副駕駛的肩膀,給予他們兄弟般的慰藉和希望。

電影將聚光燈打在劉傳健機長身上,他不負眾望力挽狂瀾,堅定地對身邊的兩人說:“一定要挺住,沖過去(高山)!”他在關鍵時刻提出“等待云體分裂穿過去”的措施,這是唯一的機會,成為電影表達的關鍵。空管分析:機長繞不開高山,飛機就好像被扔進攪拌機一樣,只能掉頭飛的情況。即便如此,機長這位硬漢,硬是在千鈞一發之際化險為夷,他甚至來不及戴上氧氣罩,看得讓人揪心。

這位英雄,沒有過去紅色題材影視作品的臉譜化刻板形象,他是丈夫,也是父親。在他帶給乘客安全感的背后,是家人的牽掛,他想早點回家陪6歲的女兒過生日。這個家庭形象與英雄形象形成互文,打造了一個真實的機長,一個有血有肉的機長。影片有意識地將扭轉乾坤的細節進行深度補白,強化機長目光炯炯看著前方風擋玻璃脫落的鎮定,這樣我們才能真正體會到中國軍人血性的判斷。機長曾在部隊開過轟炸機,他要求在駕駛艙里所有的動作都要準確細致。通過這些細節的補白,彰顯了中國軍人的優良傳統和奉獻精神。

機長的閃光時刻,潛移默化地體現在飛機高空轉圈時的堅定信念,體現在平穩降落時他滿含歉意的廣播通知,體現在他在危急關頭說的那句擲地有聲的話:“我要把119名乘客安全地帶回地面!”他遭遇自己與極端險情、自己與乘客生命、自己與自己的戰斗。這樣的機長充滿人情味,不嚴肅也極具親和力,隨著交響樂的烘托引起觀眾的共鳴,讓人為之落淚,最終完成人物的升華。

《中國機長》這部災難片,借鑒了好萊塢的商業敘事。在高潮到來前,呈現數個小高潮,將“災難”部分藝術化地集中在精華的后半部分。電影通過多重視角打造出情節緊湊、懸念迭起的火爆場面,譬如,有意刁難乘務長的頭等艙墨鏡男乘客,緊急情況下摘掉氧氣面罩推著餐車、怒氣沖沖想質疑機長的男乘客,嚼著口香糖、玩世不恭嬉皮笑臉的副駕駛徐奕辰(歐豪飾演),還有一閃而過、或“想回家”或嘔吐或恐懼戴著氧氣罩的普通乘客……這些重要和次要的人物,構成了長短不同的視點,塑造出災難的群像。正是在這些多重視角下,不僅是機長,甚至是女乘務長畢男(袁泉飾演)都走出了自己的軟弱,走出絕不向事故妥協的強勢:“你要相信我們的機長,這也就是我們為什么在這架飛機上的意義,我們需要你們(乘客)的信任,需要你們的配合,需要你們給我們信心!”最終,機組成員帶領119名乘客從險境中安全降落。

大國崛起塑造英雄,不論是《戰狼》《戰狼2》《紅海行動》《湄公河行動》,還是這部《中國機長》,這些主旋律電影都有很多共性,那就是“英雄”,他們創造了許多救援的“奇跡”,而“中國民航英雄機組”更是用生命捍衛了“敬畏生命,敬畏規章,敬畏責任”的誓言。

空難電影都是故事藝術的結合
《中國機長》迫降過程的驚險程度超乎想象,它與2009年1月15日美國客機因引擎撞飛鳥失去動力,以滑翔方式迫降哈德遜河河道的情況,有異曲同工之妙。

湯姆•漢克斯領銜主演的《薩利機長》,根據2009年美國航空公司1549號航班機長薩利的真實英雄事跡改編。扣人心弦的空難場景在登機那一刻,就將觀眾帶入一個狹小空間,造成幽閉恐懼癥。當鏡頭隨飛機顛簸劇烈搖晃時,觀眾的心也像迫降航班一樣,七上八下。機長卻選擇將機身翻轉迫降,完成了幾乎不可能完成的任務。與俄羅斯翻拍自1980年的同名經典影片《機組乘務員》的《火海凌云》不同,《薩利機長》沒有在“空中危機”特效上下功夫,反而使用了巧妙的敘述方式,先從調查著手,解開相關部門的質疑,最終達到直擊人心的效果。

《空中營救》則講述空警奉命在一架飛往倫敦的飛機上執行安保任務,卻意外收到未知號碼的短信,如果不匯1.5億美元,每20分鐘就會有一名乘客被殺。他必須拯救乘客,還要洗脫罪名,這種戲劇張力節奏感十足,與《中國機長》一樣是在萬米高空的封閉空間,“極端險情”被換成了“線索追查”。《絕命時鐘2:22》同樣制造出空難事故的緊迫感和危機感,片頭主人公迪倫在塔臺接線時忘了通知兩位機長,導致降落的飛機和起飛的飛機差點相撞。關鍵時刻,他告知一個繼續降落,一個全速起飛,化腐朽為神奇。這些電影都有著凌厲的剪輯方式,讓人身臨其境。

但《中國機長》的立意更高于此,除了緊張的事故,更帶給人愛國主義的情懷,那就是在飛機安全降落之后,機上的乘客一致鼓掌歡迎英雄機長下飛機講話。電影用戲劇化的方式,把驚險的電影情節和現實生活聯系在一起。

機長各種記憶片斷黑色閃回切換,從座位到駕駛室;從機艙外黑白閃爍的風云閃電變幻,到乘務員向乘客齊聲大喊:“彎腰低頭,緊迫用力”,為了保證乘客性命不遺余力,直到一年后機組成員齊聚吃火鍋,共唱歌曲《我愛祖國的藍天》,這些打動情感、震撼人心的,是電影所蘊含的情感力量、人文溫度和思想深度。印象最深的是危急關頭,機長反復想起他和藏族孩子在起飛前的對話,電影畫外音:“扎西德勒”,意即“吉祥如意”。這種呼之欲出的愛國主義電影講好中國故事,也為中國電影的現實主義創作提供了很好的范例,取材于社會新聞的故事原型,讓人深刻感受到中國電影崛起的未來不是夢。 觀后感 http://www.novrnm.live/yingping/15197.html
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